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    工業冷水機吸排氣溫度對機組制冷量的影響及解決方案
    來源:諾冰制冷   發布時間:2022-7-27

    一、吸氣溫度過低

    吸氣溫度過低,最根本的原因是由蒸發器供液量偏大導致吸氣過熱度低造成的。

    怎么理解呢?我們按照以下的思路來理解:

    蒸發器供液量大,導致蒸發器中的制冷劑沒有完全蒸發,那么液態的制冷劑在回氣管中繼續蒸發,蒸發吸熱就會使吸氣管內的制冷劑溫度低,吸氣溫度就低了。

    問題又來了,為啥蒸發器會供液量偏大呢?

    按照以下思路來理解:蒸發器供液量大,說明蒸發器中的制冷劑多了,系統充注量過多或者膨脹閥開度太大都會導致這個問題。

     

    造成原因:

    (1)制冷劑充注量太多,導致其占據了冷凝器內部分容而使冷凝壓力增高,進入蒸發器的液體也增多。蒸發器中液體不能完全氣化,使壓縮機吸入的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。

    (2)膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小;又或者感溫元件未用絕熱材包扎及其包扎位置錯誤等,致使感溫元件所測溫度不準確,接近環境溫度,使膨脹閥動作的開啟度增大,導致供液量過多。

    壓機結霜分析:

    (1):工業冷水機蒸發器吸熱工作正常,但節流閥冷媒供應量過多(以上);

    (2):制冷劑充注量不足,會從蒸發器一直結到壓縮機上。(需核實);

    (3):由于外部原因制冷劑在蒸發器蒸發不足甚至不蒸發,此時會嚴重結霜,甚至造成濕壓縮。

     

    (如中央空調回風不足或者空調箱過濾網嚴重堵塞,冷水機組主機壓機回氣管會結霜,排氣溫度也很低)

    二、吸氣溫度過高

    我們理解了導致吸氣溫度低的原因,就很好分析導致吸氣溫度高的原因;

    吸氣溫度過高——主要是由于吸氣過熱度增大造成,注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高,因為吸氣是過熱蒸汽。

    正常情況下,壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發熱,如果吸氣溫度高于正常值,排氣溫度也會相應升高。

    造成原因:

    (1)系統中制冷劑充足量不足

    即使膨脹閥開到最大,供液量也不會有什么變化,這樣制冷劑蒸汽在蒸發器中過熱使吸氣溫度升高。

    (2)膨脹閥開啟過小

    這種情況造成系統制冷劑的循環量不足,進入蒸發器的制冷劑量少,過熱度大,從而吸氣溫度高。

    (3)膨脹閥口濾網堵塞

    工業冷水機發器內的供液量不足,制冷劑液體量減少,蒸發器內有一部分被過熱蒸汽所占據,因此吸氣溫度升高。

    (4)其他原因引起吸氣溫度過高

    如回氣管道隔熱不好或管道過長,都可引起吸氣溫度過高。

    三、排氣溫度不正常

    影響排氣溫度不正常的因素:絕熱指數、壓縮比、吸氣溫度

    壓縮機排氣溫度可以從排氣管路的溫度計讀出。它與制冷劑的絕熱指數、壓縮比(冷凝壓力/蒸發壓力)及吸氣溫度有關。

    吸氣溫度越高,壓縮比越大,排氣溫度就越高,反之亦然。吸氣壓力不變,排氣壓力升高時,排氣溫度上升;如果排氣壓力不變,吸氣壓力下降時,排氣溫度也要升高。

    這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的,應該防止。排氣溫度過高會使潤滑油變稀設置炭化結焦,從而使壓縮機潤滑條件惡化。

    排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大,則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變,當排氣壓力升高時,排氣溫度也升高。

    造成排氣溫度過高的原因有:

    (1)吸氣溫度較高,制冷劑蒸汽經壓縮后排氣溫度也就較高

    (2)工業冷水機冷凝溫度升高,冷凝壓力也就高,造成排氣溫度升高

    (3)排氣閥片被擊碎,高壓蒸汽反復被壓縮而溫度上升,氣缸與氣缸蓋燙手,排氣管的溫度計指示值也升高。

    最為實際的因素是:

    中間冷卻效率低,或者是中間冷器內水垢過多影響換熱,則后面的吸氣溫度必然偏高,排氣溫度也會升高。

    氣閥漏氣,活塞環漏氣。這樣不僅影響排氣溫度升高,還會使壓力變化;只要壓縮比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外,水冷式機器,缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低。

    四、排氣壓力較高

    主要是由冷凝壓力偏高造成,而不是壓機自身原因。

    排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應的。正常情況下,壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。冷凝壓力升高時,壓縮機排氣溫度也升高。

    壓縮機的壓縮比增大,輸氣系數減小,從而使壓縮機的制冷量降低,耗電量增加。如果排氣溫度過高,增加了壓縮機潤滑油的消耗,使油變稀,影響潤滑;當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時,還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,影響閥門的密封性。

    降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降,工業冷水機冷凝壓力也隨之下降,但這要受到環境溫度的限制,難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率,應全面綜合考慮。排氣壓力偏高會使壓縮功加大,輸氣系數降低,從而使制冷效率下降。

    冷凝壓力偏高的最關鍵的因素記住以下幾個字:冷凝器換熱不好!!

    產生這種故障的主要原因:

    (1)冷卻水(或空氣)流量小,溫度高

    (2)系統內有空氣,使冷凝壓力升高

    (3)制冷劑充足量過多,液體占據了有效冷凝面積

    (4)冷凝器年久失修,傳熱面污垢嚴重,導致冷凝壓力升高;水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。

    五、排氣壓力過低

    排氣壓力過低是由制冷系統管路制冷劑流量偏小甚至停止造成。排氣壓力過低,雖然其現象表現在高壓端,但原因多產生于低壓端。

    其原因為:

    (1)膨脹閥冰堵或臟堵,以及過濾器堵塞等;必然使吸、排氣壓力都下降;

    (2)制冷劑充注量不足;

    (3)膨脹閥孔堵塞,供液量減少甚至停止,此時吸、排氣壓力均降低。

     
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